Aqua-refrigerationem V-genus duplici cylindrici engine cum VIII valvulae et VI Geart configuratione, princeps obsessio cum inferioribus vibrationis noice et cibus consummatio.
Rectus inpulsa absorber magis firmum magis comfortable expellam longum iter.
Automotive gradu duplex Channel Abs Ratio, Guarantee Driving Safety.
USA portam cingulum transmissionem ratio facere potestas tradenda magis efficient, ex solo et lutum, minus vibration sonitus, magis convenient in sustentationem.
_Full DUXERIT equipped, headlight consilio est simplex cum aesthetic characteres populus persequi.;
②international celebre notam DUXERIT luminaria, claritas et Service vitae sunt praestati
③The consilio et rursus signo luminaria sunt cum Seres elementa. Coniectae inter summitatem duas partes inpulsa absorber in fronte et fregit luminaria in tergo.
①the instrumentum panel est LCD plena-color, driving notitia est comprehensive. Tangere forma aqua resistentia.
②the visibilis in variis et diversis lucis condiciones debet etiam esse meliorem.
① Non utimur a typical American palpate switch, sentit solidum.
② habet dual coruscare munus. Via ad conversus est ut requirere dominus ut premere sinistram et dextrum rursus signa simul.
①The frontem et tergo disciscus dumos arvis sunt cum uno disco duplex, piston natantes calipers, instructa aluminium styloy rotarum, quae ostendit Rou Road conditionibus.;
②the dual-channel abs de cincinno system facit equitantes tutius et certiores.
③ in sursum-rectum ante incursio absorber est usus celebre notam Yuan, et damping structuram est similis internum structuram invertitur inpulsa absorber. In perficientur compressionem et resiliant est infinite proxima ad invertitur incursio absorber incessus sensu.
①the rota centrum equipped cum Aluminium Alloy rotae, fronte terno de CXXX / 70-19; Terge tergo CCXL / 45r17.The tires sunt specialiter customized pro xs800n cum cruising style. Fabrica est CST.
①we uti Panasonic fan cum magna-capacitatem et magnam fluxus aqua lacus, providere potens æstus dissipatio usque in congesta urbana viarum.;
② efficaciter amplio aere fluunt rate et influunt rate fluit per radiator, augendae calor dissipationem facultatem radiator et refrigescant et machinam et accessiones ad minimize engine damnum;
③configure a dura plastic aqua tank operimentum ad efficaciter defendat contra impulsum dura;
①the balteum coegi est quietam, paene nulla sustentacionem non requiritur, et de consolatione lecythus vehiculum est melius. Importari American portustas zonas sunt.
①The figura de cibus cisternina est classic aqua gutta de an American currus, in 13l fuel cisternina;
Circa figura ②the, plena et aeris;
③automotive-gradu superficiem curvaturae requisitis et coating technology, claritas, hutesium et satietur perfectum color;
①650cc V-informibus duo cylindri octo-valvae aqua refrigeratum engine, pistons cylindrici utrinque sepe off inertia cum operando reducendo vibrationem vehiculum;
②the bene notam domestica notam Delphi EFI ratio instructa est importari FCC lacessit, et lacessit vires est moderata, et potestate temperatio est lenis;
③the maximam potestatem 39kw / 7000rpm et maximum torque est 58n.m / 5500rpm, in horsepower est fortior quam Harley DCCCLXXXIII.
①the sede est disposito ad aptare coegi est equitantes, ut equitantes magis confortable;
②the altiore figura de sede est mollis, ut vos have a comfortable equitantes;
③IT est facile ad unload et duos sedes potest esse cito switched ad unum sedes.
①yu bene notum notam tergo inpulsa absorber, potest esse adaequatum praecise, princeps vires cum Novifacta vere,
VII-gradu ad resistentia est fortior ②the Rustable Resistentia Suscipitrum effusio, potest convenire diversis via conditionibus.
①The muffler est disposito ut unum latus & duplex exitus serpens figura, vocem eius densissima et magna.
| Displacement (ml) | DCL |
| Cylinders et numero | V-genus engine duplici cylindri |
| Ictum ignitionem | 8 |
| Valvulae per cylindri (PCs) | 4 |
| Valvae structuram | caput camshaft |
| Ratio compressio | 10.5: I |
| Peperit X plaga (mm) | 82x61.5 |
| Maximum Power (KW / RPM) | 39/7000 |
| Maxime torque (n M / RPM) | 58/5500 |
| Refrigerium | Aqua frigus |
| Fuel copia modum | EFI |
| Calces Shift | 6 |
| Shift Type | Pes subcinctus |
| PRAESENTARIUS |
| Longitudo × latitudine × altitudinis (mm) | 2220x805x1160 |
| Sede altitudo (mm) | DCXCV |
| Humum alvi (mm) | CLX |
| Wheelbase (mm) | MDXX |
| Summa Missam (KG) | |
| Columni pondus (kg) | CCXXVI |
| Cibus cisternina volumine (L) | 13 |
| Formamus | Duplex cunabula frame |
| Maximum celeritate (km / h) | CXL |
| Tyri (Front) | C / XC-ZR19 |
| Tyri (tergo) | CL / LXXX-ZR16 |
| Braking ratio | Front / Tergo CALIPER HYDRAULICUS Type cum duplex Channel Abs |
| Fregit technology | Abs |
| Suspensio ratio | HYDRAULICUS Type |
| Instrumentum | TFT LCD screen |
| Lucrum | DUXERIT |
| Manubrio | |
| Alia configurationes | |
| Altilium | 12V9ah |
