
Sedes crassior, mollis, commodior
Multi-munus TFT LCD instrumentum instruitur elementis levibus sentientibus, quae automatice modos inter diem et noctem commutare possunt.


Utimur DELPHI systemate efi et V-type duplici machinae cylindricae cum aqua refrigerandi.
Systema cingulum Americanae cingulum calces trabeae lenis facit, strepitus humilis in incessus, nullum lubricum, liberum sustentationem


320mm fluitans discus dualis-discus fregit, adaptans Nissinum oppositum quattuor caliperarum pistonium, ratio auxiliaria dua-alvei ABS anti-cincinni, ad salutem vehiculi cum braking perficiendum emendavit.
Aqua gutta-informata piscina escaria oris planae magnum volumen 20 litrarum et fortis altilium vitae habet. Figura rotunda est, plena et atmosphaerica.


Percussio effusio effectus fortius est et via sensus patet.
obsessio (ml) | 800 |
Cylindri numero | V-genus engine duplex columpna |
Ictus ignitio | 8 |
Valvulae per cylindrum (pcs) | 4 |
Valvae compages | caput camshaft |
Cogo ratio | 10.3: 1 |
Bore x Stroke (mm) | 84X61.5 |
Maximum imperium (kw/rpm) | 36/7000 |
Maximus torque (N m/rpm) | 56/5500 |
Refrigerium | AQUA BENEDICTA REFRIGERATIO |
Modus cibus copia | Efi |
calces subcinctus | 6 |
Shift Type | PEDES TRANSMUTO |
Transmissio |
Longitudo-width×height (mm) | 2390X830X1300 |
Sedes altitudinis (mm) | 720 |
Terram alvi (mm) | 137 |
Wheelbase (mm) | 1600 |
Massa totalis (kg) | |
Compesce pondus (kg) | 260 |
Cibus tank volumen (L) | 20 |
Forma forma | Scinditur cunabula frame |
Maximam celeritatem (km/h) | 160 |
Tyrus | 140/70-ZR17 |
Tyro (rear) | 200/50-ZR17 |
Braking system | Ante/tergo caliper hydrau discus genus cum duplici alveo ABS |
Brake Technology | ABS |
Suspensionis ratio | Genus discus hydrau |
Instrumentum | TFT LCD PRAETEXO |
Lucendi | LED |
Palpate | |
Aliae figurationes | |
Pugna | 12V9Ah |










Quae sunt commoda motorcycle cum duobus tibiis? Tibia etiam vellera dicitur. Praecipuum eius munus est strepitum vehiculorum reducere. Secundo etiam caloris luxuriae effectum habet. Consilium exhauriendi dualis potest minuere resistentiam et potentiam augere. Fere, gasi geminorum machinarum "V" exhausti ab utraque parte cylindrici exit, et melius est eam duplicem tibiam componere ut incommodum sit tibias utrimque in magnam fistulam densam miscere. . Est etiam pulchrior et auctor. Cum YL800i V gemelli motorcycli graves in publicam aream intrat, strepitus potest facere ut homines clare sentiant, ita commendatur ut accelerator in publicum aream ingrediens leviter traheret.










