Et densior sedes, mollis, magis comfortable
Et multi-munus TFD LCD instrumentum instructa lumen, sentiens elementa, quae potest statim switch inter diem et noctem modos.
Nos uti Delphi EFI ratio et V-genus duplex cylindrici engine cum aqua refrigerationem.
American portas cingulum coegi ratio facit calces subcinctus lenis, low strepitu in driving, nulla lubricatae, sustentacionem-liberum
320mm natantis dual-pervideo discus, matching Nissin scriptor oppositum quattuor piston calipers, auxiliaris Dual-channel ASTI-sursum, cum braking salutem
In aqua gutta-informibus plana-os cibus cisternina habet magna volumine XX liters et fortis altilium life.The figura est per, plena et atmosphaerica.
Et inpulsa absorption perficientur est fortior et in via sensu patet.
| Displacement (ml) | DCCC |
| Cylinders et numero | V-genus engine duplici cylindri |
| Ictum ignitionem | 8 |
| Valvulae per cylindri (PCs) | 4 |
| Valvae structuram | caput camshaft |
| Ratio compressio | 10,3: I |
| Peperit X plaga (mm) | 84x61.5 |
| Maximum Power (KW / RPM) | 36/7000 |
| Maxime torque (n M / RPM) | 56/5500 |
| Refrigerium | Aqua frigus |
| Fuel copia modum | EFI |
| Calces Shift | 6 |
| Shift Type | Pes subcinctus |
| PRAESENTARIUS |
| Longitudo × latitudine × altitudinis (mm) | 2390x830x1300 |
| Sede altitudo (mm) | DCCXX |
| Humum alvi (mm) | CXXXVII |
| Wheelbase (mm) | MDC |
| Summa Missam (KG) | |
| Columni pondus (kg) | CCLX |
| Cibus cisternina volumine (L) | 20 |
| Formamus | Split cunabula frame |
| Maximum celeritate (km / h) | CLX |
| Tyri (Front) | CXL / LXX-ZR17 |
| Tyri (tergo) | CC / L-ZR17 |
| Braking ratio | Front / Tergo CALIPER HYDRAULICUS Type cum duplex Channel Abs |
| Fregit technology | Abs |
| Suspensio ratio | HYDRAULICUS Type |
| Instrumentum | TFT LCD screen |
| Lucrum | DUXERIT |
| Manubrio | |
| Alia configurationes | |
| Altilium | 12V9ah |
Quid commoda motorcycle duas exhaurit! Et exhaurit pipe etiam dicitur a muffler. Suam munus est ad redigendum vehiculum strepitu. Secundo etiam habet calor dissipatio effectus. Design of dual exhauriunt potest reducere exhaurit resistentia et augendae potentia. Plerumque exhauriunt Gas de "V" geminos engine ex utrinque cylindri et melius disponere duplici exhaurit utrimque est inconveniens miscere exhaurit exhaurit utrinque in magna densissima. Est etiam pulchriora et penicullus. Cum yl800i V Geminos motorcycle intrat publica area, sonitus ut populus sentire relative magna, ita commendatur ad leviter trahere accelerator cum ingressus publicam elit.
